Hot Air Balloon Puzzle Puzzle

Balon s vrućim zrakom najstarija je uspješna tehnologija leta. Dio je klase zrakoplova poznata kao balonski zrakoplov. Dana 21. studenog 1783. u Annonayu u Francuskoj, prvi neobrađeni let [1] izveli su let Jean-Franois Piltre de Rozier i Franois Laurent Darlandes u balonu s vrućim zrakom koji je 14. prosinca 1782. stvorio braća Montgolfier. [2 ] Baloni s vrućim zrakom koji se mogu provesti kroz zrak, a ne samo da ih vjetar gura, poznati su kao zračni brodovi ili, točnije, toplinski zračni brodovi.

Balon s vrućim zrakom sastoji se od torbe koja se zove omotnica koja je Sposoban za obnavljanje grijanog zraka. Ovjerena ispod je gondola ili pletena košara (u nekim balonima na dugim udaljenostima ili visokim visinama, kapsula), koja u većini slučajeva u većini slučajeva nosi putnike i (obično) izvor topline. Grijani zrak unutar omotnice čini ga budnim jer ima manju gustoću od relativno hladnog zraka izvan omotnice. Kao i kod svih zrakoplova, baloni s vrućim zrakom ne mogu letjeti izvan atmosfere. Za razliku od plinskih balona, ​​omotnica ne mora biti zapečaćena na dnu, jer je zrak u blizini dna omotnice pod istim pritiskom kao i zrak koji okružuje. Za moderne sportske balone omotnica se uglavnom izrađuje od najlonske tkanine, a ulaz balona (najbliži plamenu plamenika) izrađen je od materijala otpornog na vatru, poput Nomexa. Počevši od sredine 1970-ih, balonske omotnice izrađene su u svim vrstama oblika, poput raketnih brodova i oblika različitih komercijalnih proizvoda, iako tradicionalni oblik ostaje popularan za većinu nekomercijalnih i mnogih komercijalnih aplikacija.