Engineering Quiz : Construction machines / tools

Atrodiet šo dažādo celtniecības mašīnu/instrumentu nosaukumu un pārbaudiet savas zināšanas par inženierzinātnēm.

Spēlē ir vairāk nekā 56 celtniecības mašīnas/rīki. Uzminiet tos visus un pierādiet, ka esat īsts būvinženieris

Quiz Features

56 Būvniecības mašīnas/rīki gaida jūs šajā spēlē!

Nopelniet monētas, iegūstiet bonusus, ievadot ievadīšanu Spēlē katru dienu un iztērējiet tos dažādiem pavedieniem!

Vienkāršs un intuitīvs interfeiss.

Lietotne ir pieejama tālruņos un planšetdatoros.

Lietotne ir pieejama tikai angļu valodā.

Smagās iekārtas vai smagās tehnikas attiecas uz lieljaudas transportlīdzekļiem, kas īpaši paredzēti celtniecības uzdevumu veikšanai, visbiežāk tiem, kas saistīti ar zemes darbiem vai citiem lieliem celtniecības uzdevumiem. Smagās iekārtas parasti satur piecas aprīkojuma sistēmas: ieviešana, vilkme, struktūra, spēka vilciens, vadība un informācija. [1]

Smagās iekārtas ir izmantota vismaz kopš 1. gadsimta pirms mūsu ēras, kad senās romiešu inženiera Vitruvius aprakstīja a Crane de Architectura, kad tas tika darbināts ar cilvēku vai dzīvnieku darbu.

Smago aprīkojuma funkcijas, izmantojot vienkāršas mašīnas mehāniskās priekšrocības, tiek reizināta attiecība starp pielietoto ieejas spēku un radīto spēku, veicot uzdevumus, kas varētu prasīt simtiem cilvēku un darba nedēļu bez smaga aprīkojuma, kas ir daudz mazāk intensīvs. Daži aprīkojums izmanto hidrauliskos diskus kā galveno kustības avotu.

Pirmais komerciālais nepārtrauktais sliežu ceļš bija 1901. gada Lombard tvaika baļķu kravas automašīna. Trases izmantošana kļuva populāra tankiem Pirmā pasaules kara laikā un vēlāk civilām mašīnām, piemēram, buldozeram. Lielākie inženiertehniskie transportlīdzekļi un mobilās sauszemes mašīnas ir kausa riteņu ekskavatori, kas būvēti kopš 1920. gadiem.

Līdz gandrīz divdesmitajam gadsimtam viens vienkāršs rīks bija primārā zemes veidošanas mašīna: rokas lāpstiņa pārvietojās ar dzīvnieku un cilvēku piedziņu. ragavas, baržas un vagoni. Šis rīks bija galvenā metode, ar kuras palīdzību materiāls bija vai nu sidecast, vai arī paaugstināts, lai ielādētu transportu, parasti ar ķerru, vai ratiņu vai vagonu, ko uzzīmējis dzīvnieks. Senatnē, kas ir ekvivalents rokas lāpstiņai vai kaplēm un galvas grozam un Meneres masu masām, kuras mēdza pārvietot Zemi, lai izveidotu civilus darbus. Būvnieki jau sen ir izmantojuši slīpo plakni, sviras un skriemeļus, lai novietotu cietus celtniecības materiālus, bet šīs darba taupīšanas ierīces nedeva sevi zemes vilkšanai, kurai bija nepieciešams rakšana, audzēšana, pārvietošana un brīvu materiālu novietošana. Divi elementi, kas nepieciešami mehanizētai zemes pārvietošanai, kā tagad, bija neatkarīgs enerģijas avots un bezceļu mobilitāte, no kuriem nevienu tā laika tehnoloģiju nevarēja nodrošināt. [2]

konteineru celtņi tika izmantoti no 1950. gados un turpmāk un padarīja iespējamu konteinerizāciju.

Mūsdienās šāda ir šī mašīna nozīme, daži transporta uzņēmumi ir izstrādājuši īpašu aprīkojumu, lai pārvadātu smago celtniecības aprīkojumu uz un no vietām.

Lielākajā daļā Galvenie aprīkojuma ražotāji, piemēram, Caterpillar, [3] Volvo, [4] Liebherr, [5] un Bobcat, ir izlaiduši vai izstrādājuši pilnībā vai daļēji ar elektrību darbināmi smago aprīkojumu. Komerciāli pieejamie modeļi un R un D modeļi tika paziņoti 2019. un 2020. gadā. [6]

Robotika un autonomija arvien vairāk uztraucas par smago iekārtu ražotājiem ar ražotāju sākuma pētījumu un tehnoloģiju iegūšanu. [7] Vairāki uzņēmumi šobrīd izstrādā (Caterpillar un Bobcat) vai ir uzsākuši tirgū komerciālus risinājumus (būvēts robotika).