Дрифт на Жигулях: Гонки Онлайн

Усё што Вам трэба каб пачаць займацца Дрыфт гэта заднепрывадных аўтамабіль, вольны час і дадзены симмулятор кіравання. Не хвалюйцеся, Дрыфт на пярэднім прывадзе магчымы. 🏎️

Пасля таго як Вы пачнеце трэніравацца, атрымаеце пэўныя навыкі, зразумееце, як рэагуе аўтамабіль на вашы дзеянні за рулём і Вам мала забаўляльных покатушек на паркоўцы ля гандлёвага цэнтра ці з'явілася жаданне паўдзельнічаць у спаборніцтвах, то трэба быць гатовым да таго што ваша тэхніка запатрабуе дапрацовак.

Узровень дапрацовак рухавіка пры падрыхтоўцы Жыгулёў да зімовага або гадоваму дрыфце розны. Для зімовых заездаў на першы час дастаткова можа быць і стандартнага Жыгулёўскага рухавіка. Але калі вы хочаце не толькі атрымаць задавальненне ад дрыфту, але і паказаць нейкі вынік у парных заездах, спатрэбіцца яго дапрацоўка. З класічнага рухавіка можна здабыць некалькі бадзёрых конікаў. 🚗

Аднак для летніх спаборніцтваў магутнасці трэба больш, таму як счапленне шын з асфальтам вядома ж значна лепш, чым з лёдам або снегам. Лепшы спосаб атрымаць вялікую магутнасць, не страціўшы ў надзейнасці - гэта замена Жыгулёўскага рухавіка на 16-клапанник. Класічны рухавік можна турбірованный, і нават атрымаць добрую дадатак магутнасці, але пры гэтым можна страціць у надзейнасці.

Дрыфт са свабодным дыферэнцыялам магчымы, але не прынясе ні задавальнення, ні вынікаў. Блакіроўка дыферэнцыяла проста самая неабходная дапрацоўка любога Дрыфт аўтамабіля. З блакаваннем паляпшаецца зачэп, аўтамабіль прасцей кантраляваць педаллю газу.

Адзін з ключавых фактараў для Дрыфт-мабіля з Жыгулёў гэта падвеска. Тюнінговый спружыны і амартызатары нададуць машыне лепшую ўстойлівасць, палепшаць кіравальнасць аўто. Заднюю і пярэднюю падвеску не перашкодзіць дапрацаваць для дрыфту.

У Дрыфт аўтамабілі тармазы гэта не толькі спосаб спыніцца, але і важны інструмент кіравання. Змяняючы размеркаванне тармазнога намаганні па восях можна мяняць схільнасць аўтамабіля да намеці пры тармажэнні на недастатковую паварочвальнасць і наадварот.

Аўтамабільны спорт, і Дрыфт у тым ліку гэта рызыкоўнае занятак. Не варта рызыкаваць залішне, уладкоўваючы заезды на дарогах агульнага карыстання, для гэтага можна проста спампаваць дадзены симмулятор ваджэння, дзе ад вашай памылкі ніхто не пацерпіць.
Пры падрыхтоўцы Ваза, ды і любога іншага аўтамабіля для дрыфту не варта адразу гнацца за максімумам, няхай гэта будзе магутнасць рухавіка, памер тармазоў ці кут вывернуў. Дрыфт - гэта ў першую чаргу Ваша майстэрства пілота, а аўтамабіль - інструмент для практыкі і навострывання гэтага майстэрства, ну і вядома для атрымання задавальнення ад працэсу. Сімулятар кіравання Drift Vaz Driving Simulator дапаможа павысіць Ваша майстэрства пилота.😊

Сядай за руль, Ваз 2107, 2108 і пагналі!