Дрифт на Жигулях: Гонки Онлайн

Drift in Carは、ドライバーが牽引力を失い、意図的に追い越し、コントロールを維持し、コーナー全体を通して車を運転するドリフトゲームです。このドリフトの感覚は、グランプリとスポーツカーレースで確立された古典的なコーナリングテクニックである四輪ドリフトと混同しないでください。ドリフト競技は世界中で開催され、角、角度、ショーマンシップ、および角のセットを通って撮影したラインに従って判断されます。レースウェイ。{＃} {＃}ドリフトは、ドライバーが競争する競争の激しいスポーツに進化しました（ほぼ排他的に後輪駆動車で）、さまざまな要因に基づいて審査員からポイントを獲得します。{＃} {＃}競争、日本のD1グランプリがスポーツの先駆者でした。 Drift Games Extreme、King of Europe、Drift Masters、ヨーロッパの英国ドリフトチャンピオンシップ、中国のWDS、ロシアのRDS、フォーミュラドリフトアジア、ドリフト戦争などの他のイベントは、世界中の合法的なモータースポーツにさらに拡大するために来ました。これらのシリーズ内のドライバーは、数ターンをリンクすることが多いことがよくあります。{＃} {＃}ドリフト車は通常、軽量から中程度の重量の後輪駆動クーペとセダンをリンクして、車を長時間滑らせ続けることができます。電力レベルの範囲。また、後輪駆動に変換された全輪駆動車もありました。早い段階で、いくつかの漂流競争ではコンバージョンのないAWD車が許可されており、通常、規則は一定の割合の電力を前輪に送ることを許可されましたが、今日のほとんどの（すべてではないにしても）ドリフト競技で禁止されています。{＃ } {＃}他の国のドリフターは、日本以外の大陸で望ましい日本の国内市場車両を取得する可能性があるにもかかわらず、同じ車の地元バージョン、または国内の車を使用することを好みます。{＃} {＃}アメリカ市場は比較的見ました日本の国内車両が右ハンドドライブのみであるにもかかわらず、過去10年間で大量のJDM車が輸入されています。英国の一部は、日本と右ハンドルのレイアウトを共有しています。ただし、これらの車は、輸入コストが原因で、英国市場の車よりも費用がかかることがよくあります。ドリフトカーとしても使用される英国とヨーロッパのモデルがたくさんあります。