Dirt Rallycross - Rally Racing

Dirt Rallycross is die outentieke, uitdagendste en opwindende tydren wat ooit gemaak is. Dit vang die kern van wat die tydren uniek maak soos geen ander spel nie: daardie wit kneukelgevoel van wedrenne op die rand; Probeer om in beheer van u emosies te bly terwyl u gevaarlik, golwende paaie vinniger, met die doel om alles uit u motor te druk terwyl u weet dat een ongeluk u verhoogtyd onherstelbaar kan benadeel.

Dit is die uiteindelike toets van 'n drywersvaardigheid, en die uiteindelike in 'n hoë risiko, hoë beloningspeletjie.

loopbaanmodus;
begin onderaan en werk jou weg na die top van die tydrenwêreld. U agent vind u warm sitplekke op u rookie -seisoen. Doen u bes om aanbiedinge van spanne te kry. Na elke wedloop sal u geld verdien en aanhangers.

Multiplayer-modus;
neem die Dirt RallyCross-gemeenskapsuitdagings aan om geldeenhede in die spel te verdien of na die snit te neem in die aanlyn-multispeler-rallycross-rasse. Het u wat nodig is om die beste van die beste te wees? Wedloop met jou vriende. Kom saam met vriende en hardloop jou eie renbaan, of sluit aan by 'n bestaande een in die lewendige vuil rallycross -gemeenskap.

raak gewoond aan vuil rallycross

Die eerste keer dat jy Dirt Rallycross speel, kan wees 'N Bietjie afskuwelik. Nie baie bestuurders eindig hul eerste wedloop sonder 'n ongeluk nie, en nog minder sal hul eerste byeenkoms wen. Die spel is van die grond af ontwerp om 'n outentieke simulasie van die regte wêreldrenne te wees. Die goeie nuus vir u is dat die werklike bestuurstegnieke van die wêreld van toepassing is op elke afdeling van elke fase in die spel.

'n Beter begrip van tydrenbestuurstegnieke sal daartoe lei dat u van nature vinniger word namate u vertroue en begrip kry van Die motor waarop jy ry en die oppervlaktes waarop jy ry. Dit is baie makliker om spoed by te voeg tot 'n goeie tegniek.

houding!

Soos 'n vliegtuig, beweeg tydrenmotors in 3 as; Rol (van kant tot kant), toonhoogte (voor na agter) en gaap (rotasie). Om vinnig en sonder om te neerstort, moet die bestuurder die houding van die motor te alle tye pro-aktief bestuur. Rally -motors is bekend vir die uitvoering van groot skyfies en die meeste van die tyd word dit doelbewus deur die bestuurder geïnduseer om so 'n hoë snelheid as moontlik te bereik sonder om van die pad af te gly.

rem;

Daar is twee afsonderlike, maar ewe belangrike gebruike vir die remme in 'n tydrenmotor. Die mees voor die hand liggende gebruik is om te vertraag tot 'n spoed waarteen die motor die volgende hoek kan neem sonder om te neerstort. Die tweede, minder voor die hand liggende rede is om gewigoordrag te bestuur voor, tydens of selfs na die draai. Deur die remme toe te pas, word meer van die gewig van die motor oor die voorwiele oorgedra en die bande teen die pad gedruk en hulle 'n groter greep gegee. Natuurlik is die verhandeling dat die agterste bande minder van die gewig van die motors daarop aangebring het, wat minder greep tot gevolg het.

gewigoordrag;

die sleutelkomponent waaroor die meeste ander aspekte van Rally Driving Revolve staan ​​bekend as gewigoordrag. Die direkte effek van gewigoordrag is dat die hoeveelheid meganiese druk wat deur elk van die vier bande teen die padoppervlak toegepas word, wissel. As 'n motor versnel, vertraag of draai, sal elke band 'n toename of afname in die meganiese druk ervaar in vergelyking met wanneer die motor stilstaan. Dit lei tot 'n toename of afname in die moontlike greep wat beskikbaar is. As bestuurder moet u die gewigoordrag aktief bestuur om die greeppotensiaal van elke band te maksimeer, op die oomblik dat die greep nodig is, of u nou rem, versnel of draai. Rem en versnelling lewer longitudinale gewigoordrag. Turning lewer laterale gewigoordrag. Hou hierdie basiese beginsel in gedagte wanneer u op die verhoog is, aangesien byna alle tegnieke gebruik word om gewigoordrag te bestuur.

Race op die regte wêreldspore, insluitend Nurburgring, Catalunya, Loheac, Portugal, Swede.
{ #} Laai Dirt Rallycross af en sluit aan by ons gemeenskap.

het pret.