Dirt Rallycross - Rally Racing

Dirt Rallycross şimdiye kadar yapılmış en otantik, zorlu ve heyecan verici ralli oyunudur. Ralliyi başka hiçbir oyun gibi benzersiz kılan şeyin özünü yakalar: o beyaz mafsal kenarda yarış hissi; Tehlikeli, dalgalı yollar boyunca acele ederken duygularınızı kontrol altında tutmaya çalışmak, bir kazanın sahne zamanınıza onarılamaz bir şekilde zarar verebileceğini bilerken arabanızdan her şeyi sıkmayı amaçlayarak.

Bu nihai test bir sürücü becerisi ve yüksek riskli yüksek, yüksek ödül oyun. Temsilciniz, çaylak sezonunuzda sizi sıcak koltuklar bulacaktır. Takımlardan teklif almak için elinizden geleni yapın. Her yarıştan sonra para ve hayranlar kazanacaksınız.

Çok oyunculu modu;
, oyun içi para birimi ödüllerini kazanmak veya çevrimiçi çok oyunculu ralli yarışlarında piste götürmek için kir ralli topluluk zorluklarını üstlenin. En iyinin en iyisi olmak için gerekenlere sahip misiniz? Arkadaşlarınızla yarış. Arkadaşlarınızla bir araya gelin ve kendi yarış parçanızı çalıştırın veya canlı kir rallicross topluluğunda mevcut bir tane katılın. Biraz göz korkutucu. Pek çok sürücü ilk yarışlarını kazadan bitirmez ve daha azı daha azı ilk etkinliğini kazanacaktır. Oyun, gerçek dünya mitinginin otantik bir simülasyonu olarak yerden tasarlanmıştır. Sizin için iyi haber, gerçek dünya sürüş teknikleri, oyunun her aşamasının her bölümü için geçerlidir.

Ralli sürüş tekniklerinin daha iyi bir şekilde anlaşılması, güven ve anlayışa sahip olduğunuzda doğal olarak daha hızlı olmanızı sağlayacaktır. Sürdüğünüz araba ve sürdüğünüz yüzeyler. İyi bir tekniğe hız katmak çok daha kolaydır.

tutum!

Bir uçak gibi, ralli arabaları 3 eksende hareket eder; Rulo (yan yana), zift (önden arkaya) ve sapma (dönme). Bir ralli sahnesini hızlı ve çökmeden geçmek için sürücü, otomobilin tutumunu her zaman proaktif olarak yönetmelidir. Ralli arabaları büyük slaytlar yapmakla iyi bilinir ve çoğu zaman, yoldan kaymadan mümkün olduğunca yüksek bir hız elde etmek için kasıtlı olarak sürücü tarafından indüklenir.

frenleme;

Bir ralli arabasındaki frenler için iki ayrı ama aynı derecede önemli kullanım vardır. En belirgin kullanım, otomobilin çökmeden bir sonraki köşeyi alabileceği bir hıza yavaşlamaktır. İkinci, daha az belirgin bir neden, virajdan önce, sırasında veya sonrasında kilo transferini yönetmektir. Frenlerin uygulanması, otomobilin ağırlığının daha fazlasını ön tekerleklere aktarır, lastikleri yola bastırır ve onlara daha fazla kavrama sağlar. Tabii ki, ticaret, arka lastiklerin kendilerine uygulanan daha az otomobil ağırlığına sahip olması, daha az kavrama ile sonuçlanmasıdır.

ağırlık transferi; Ralli Sürüş Revolve, ağırlık transferi olarak bilinir. Ağırlık transferinin doğrudan etkisi, dört lastikten her biri tarafından uygulanan mekanik basınç miktarının yol yüzeyine karşı değişmesidir. Bir araba hızlandığında, yavaşladığında veya döndüğünde, her lastik, otomobilin sabit olduğu zamana kıyasla bu mekanik basınçta bir artış veya azalma yaşayacaktır. Bu, mevcut potansiyel kavramanın artmasına veya azalmasına neden olur. Bir sürücü olarak, her lastiğin kavrama potansiyelini en üst düzeye çıkarmak için ağırlık transferini aktif olarak yönetmelisiniz, şu anda fren yapıyor, hızlandırıyor veya dönüyor olsanız da kavrama gereklidir. Frenleme ve hızlandırma, uzunlamasına ağırlık transferi üretir. Dönüş yanal ağırlık transferi üretir. Bu temel ilkeyi sahnede olduğunuzda göz önünde bulundurun, çünkü neredeyse tüm teknikler kilo aktarımını yönetmek için kullanılır. #} Dirt Rallycross'u indirin ve topluluğumuza katılın.

eğlenin.