Dirt Rallycross - Rally Racing

Dirt Rallycross là trò chơi Rally xác thực, đầy thách thức và ly kỳ nhất từng được thực hiện. Nó nắm bắt được bản chất của những gì làm cho cuộc biểu tình trở nên độc đáo như không có trò chơi nào khác: cảm giác đua ngựa trắng đó khi đua trên rìa; Cố gắng kiểm soát cảm xúc của bạn khi bạn đi dọc theo những con đường nguy hiểm, nhấp nhô với tốc độ chóng mặt, nhằm mục đích vắt mọi thứ ra khỏi xe của bạn trong khi biết rằng một vụ tai nạn có thể gây hại cho thời gian giai đoạn của bạn.

Đó là bài kiểm tra cuối cùng về kỹ năng của một người lái xe và trò chơi có nguy cơ cao, có nguy cơ cao, phần thưởng cao. Đại lý của bạn sẽ tìm thấy bạn những chiếc ghế nóng trong mùa giải tân binh của bạn. Làm hết sức mình để nhận được lời đề nghị từ các đội. Sau mỗi cuộc đua, bạn sẽ kiếm được tiền và người hâm mộ. Bạn đã có những gì nó cần để trở thành người giỏi nhất trong số những người giỏi nhất? đua với bạn bè của bạn. Kết hợp với bạn bè và chạy đường đua rất riêng của bạn, hoặc tham gia một cuộc đua hiện có trong cộng đồng Rallycross sống động.

Làm quen với Dirt Rallycross Một chút khó khăn. Không có nhiều tài xế kết thúc cuộc đua đầu tiên của họ mà không gặp sự cố, và thậm chí ít hơn sẽ giành chiến thắng trong sự kiện đầu tiên của họ. Trò chơi được thiết kế từ đầu để trở thành một mô phỏng đích thực của cuộc biểu tình thế giới thực. Tin tốt cho bạn là, các kỹ thuật lái xe trong thế giới thực được áp dụng cho mọi phần của mọi giai đoạn trong trò chơi. Chiếc xe bạn đang lái và các bề mặt mà bạn đang lái. Nó dễ dàng hơn nhiều để thêm tốc độ vào một kỹ thuật tốt.

Thái độ! Cuộn (bên này sang bên kia), sân (từ trước ra sau) và ngáp (xoay). Để vượt qua một giai đoạn tập hợp một cách nhanh chóng và không gặp sự cố, người lái xe phải chủ động quản lý thái độ của chiếc xe mọi lúc. Những chiếc xe Rally nổi tiếng với việc thực hiện các slide lớn và hầu hết thời gian, chúng được người lái cố tình gây ra để đạt được tốc độ cao nhất có thể mà không trượt khỏi đường.

phanh;

Có hai cách sử dụng riêng biệt nhưng không kém phần quan trọng cho phanh trong một chiếc xe tập hợp. Việc sử dụng rõ ràng nhất là làm chậm tốc độ mà chiếc xe có thể đi góc tiếp theo mà không bị sập. Lý do thứ hai, ít rõ ràng hơn là quản lý việc chuyển trọng lượng trước, trong hoặc thậm chí sau khi vào cua. Áp dụng hệ thống phanh chuyển trọng lượng của xe nhiều hơn trên bánh trước, ấn lốp xe vào đường, giúp chúng tăng độ bám. Tất nhiên, việc đánh đổi là lốp sau có ít trọng lượng xe được áp dụng cho chúng, dẫn đến ít độ bám. Rally Driving Revolve được gọi là 'chuyển trọng lượng'. Tác động trực tiếp của việc truyền trọng lượng là lượng áp lực cơ học được áp dụng bởi mỗi trong bốn lốp xe so với mặt đường thay đổi. Khi một chiếc xe tăng tốc, chậm lại hoặc quay, mỗi lốp sẽ trải qua sự gia tăng hoặc giảm áp lực cơ học đó so với khi xe đứng yên. Điều này dẫn đến việc tăng hoặc giảm độ bám tiềm năng có sẵn. Là một trình điều khiển, bạn phải chủ động quản lý việc truyền trọng lượng để tối đa hóa tiềm năng bám của mỗi lốp, tại thời điểm cần có độ bám cho dù bạn đang phanh, tăng tốc hay quay. Phanh và tăng tốc tạo ra sự chuyển trọng lượng theo chiều dọc. Biến tạo ra trọng lượng bên. Nguyên tắc cơ bản này trong tâm trí khi bạn ra ngoài sân khấu, vì hầu hết tất cả các kỹ thuật được sử dụng để quản lý việc chuyển trọng lượng. }
Tải xuống Dirt RallyCross và tham gia cộng đồng của chúng tôi.

Hãy vui vẻ.