Dirt Rallycross - Rally Racing

A Dirt Rallycross a leghitelesebb, leg kihívásokkal teli és legizgalmasabb rally játék. Ez megragadja annak a lényegét, ami a rally -t egyedivé teszi, mint senki más játék: az a fehér csukló érzése, hogy a szélén versenyeznek; Megpróbálja az érzelmeid irányítását folytatni, amikor a veszélyes, hullámzó utak mentén rohansz a törés sebességgel, és arra törekszik, hogy mindent kiszorítson az autójából, miközben tudta, hogy egy ütközés helyrehozhatatlanul károsíthatja a színpadi idejét.

Ez a végső teszt. a járművezetők készségének és a nagy kockázatú, nagy jutalom játékmenetének végső képességének. Az ügynöke forró üléseket talál az újonc szezonján. Tegyen meg mindent, hogy a csapatokat kapja meg. Minden verseny után pénzt és rajongókat keres. Megkaptad, mire van szükség ahhoz, hogy a legjobbak legyenek? Versenyzz a barátaiddal. Találkozzon a barátaival, és futtassa a saját versenypályáját, vagy csatlakozzon egy létezőhez az élénk szennyeződés rallycross közösségében. egy kicsit ijesztő. Nem sok sofőr végzi el az első versenyt ütközés nélkül, és még kevesebb nyeri meg az első rendezvényt. A játékot az alapoktól kezdve úgy tervezték, hogy a valós rally hiteles szimulációja legyen. A jó hír az, hogy a valós vezetési technikák alkalmazhatók a játék minden szakaszának minden szakaszára. Az autó, amelyet vezet, és a felületek, amelyeken vezet. Sokkal könnyebb hozzáadni a sebességet egy jó technikához.

hozzáállás!

, mint egy repülőgép, a rally autók 3 tengelyen mozognak; gördülő (oldalról a másikra), a hangmagasság (elülső -hát) és az ásítás (forgás). Annak érdekében, hogy gyorsan és összeomlás nélkül áthaladjon egy rally szakaszon, a sofőrnek mindenkor proaktív módon kell kezelnie az autó hozzáállását. A rally autók jól ismertek a nagy diák elvégzéséről, és általában a sofőr szándékosan indukálják őket, hogy a lehető legmagasabb sebességet érjék el anélkül, hogy lecsúsznának az útról. Két különálló, de ugyanolyan fontos felhasználás létezik a rally autó fékeinek. A legnyilvánvalóbb felhasználás az, hogy lassuljon olyan sebességre, amikor az autó összeomlás nélkül eljuthat a következő sarokba. A második, kevésbé nyilvánvaló ok a súlyátvitel kezelése a kanyarodás előtt, vagy akár után. A fékek felhordása az autó súlyának nagyobb részét továbbítja az első kerekek fölött, és a gumiabroncsokat az úthoz nyomja, és megnöveli őket. Természetesen a kompromisszum az, hogy a hátsó gumiabroncsok kevesebbet alkalmaznak rájuk, és kevesebb tapadást eredményeznek. A rally -vezetési revolvát súlyátvitelnek hívják. A súlyátvitel közvetlen hatása az, hogy a négy gumiabroncs mindegyikének az útfelülethez viszonyított mechanikai nyomás mennyisége változik. Amikor egy autó felgyorsul, lelassul vagy megfordul, minden gumiabroncs növekedni vagy csökkenni fogja a mechanikai nyomás növekedését vagy csökkenését, összehasonlítva azzal, amikor az autó álló. Ennek eredményeként a rendelkezésre álló potenciális fogás növelése vagy csökkenése eredményez. Mint illesztőprogram, akkor aktívan kezelnie kell a súlyátadást az egyes gumiabroncsok markolatának maximalizálása érdekében, abban a pillanatban, amikor a markolatra van szükség, függetlenül attól, hogy fékez, gyorsul vagy forduljon. A fékezés és a gyorsulás hosszanti súlyátadást eredményez. A fordulás oldalirányú súlyátadást eredményez. Ne feledje ezt az alapelvet, amikor a színpadon van, mivel szinte minden technikát használnak a súlyátvitel kezelésére. #} Töltse le a Dirt RallyCross -ot és csatlakozzon a közösségünkhöz.

Érezd jól magad.